液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸
威海力(li)建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)系統
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產品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)(fa)芯卡住或閥(fa)(fa)孔(kong)堵(du)塞(sai)。當流量閥(fa)(fa)或方向(xiang)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯卡住或閥(fa)(fa)孔(kong)堵(du)塞(sai)時(shi)，液(ye)壓(ya)缸易發生(sheng)誤動作(zuo)或動作(zuo)失靈。此時(shi)應檢(jian)查(cha)油液(ye)的污染情況；檢(jian)查(cha)臟(zang)物(wu)或膠質沉(chen)淀物(wu)是否卡住閥(fa)(fa)芯或堵(du)塞(sai)閥(fa)(fa)孔(kong)；檢(jian)查(cha)閥(fa)(fa)體的磨損(sun)情況，清(qing)洗(xi)、更(geng)換(huan)系統過濾器，清(qing)洗(xi)油箱，更(geng)換(huan)液(ye)壓(ya)介質。
(2)活(huo)塞桿與(yu)缸筒卡住或(huo)液(ye)壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液(ye)壓缸都不動(dong)作或(huo)動(dong)作甚微。這(zhe)時應檢查活(huo)塞及活(huo)塞桿密封是(shi)否太緊，是(shi)否進(jin)入臟物(wu)及膠質沉淀物(wu)：活(huo)塞桿與(yu)缸筒的軸心線是(shi)否對中，易損件和密封件是(shi)否失效，所帶負荷是(shi)否太大。
4、金屬(shu)修復(fu)材料涂抹(mo)到劃傷(shang)表(biao)面；第(di)yi層要(yao)薄，要(yao)均勻且全部覆蓋(gai)劃傷(shang)面，以確保材料與金屬(shu)表(biao)面hao的粘接，再(zai)將(jiang)材料涂至整個修復(fu)部位后(hou)反復(fu)按(an)壓，確保材料填實并(bing)達到所需(xu)厚度，使之比導(dao)軌(gui)表(biao)面略高。
5、材料在24℃下完全(quan)達到各項(xiang)性能需要24小時(shi)，為了節省時(shi)間(jian)(jian)，可以通過鹵鎢(wu)燈(deng)提高溫(wen)度(du)，溫(wen)度(du)每提升11℃，固化(hua)(hua)時(shi)間(jian)(jian)就(jiu)會(hui)縮短(duan)一半，固化(hua)(hua)溫(wen)度(du)70℃。
零部件加(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)的(de)(de)(de)影響(xiang)問題(ti)，在液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)過程中應嚴(yan)格控(kong)制(zhi)缸(gang)體(ti)內壁(bi)(bi)和活塞(sai)桿表面(mian)加(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)，特別是(shi)幾何精度(du)(du)，尤(you)其(qi)直線(xian)度(du)(du)是(shi)關鍵，在國內加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活塞(sai)桿表面(mian)的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)車后磨(mo)(mo)削(xue)，保(bao)證直線(xian)度(du)(du)問題(ti)不大(da)，但(dan)對于缸(gang)體(ti)內壁(bi)(bi)的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)、直接珩(heng)磨(mo)(mo)等，但(dan)由于國內材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)基(ji)礎水平較國外有差距，管材(cai)坯(pi)料(liao)直線(xian)度(du)(du)差，壁(bi)(bi)厚不均勻、硬度(du)(du)不均勻等因素，往往直接影響(xiang)缸(gang)體(ti)內壁(bi)(bi)加(jia)工(gong)(gong)后的(de)(de)(de)直線(xian)度(du)(du)，因此(ci)建議采用鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝，如直接珩(heng)磨(mo)(mo)，則必須首先(xian)提(ti)高管材(cai)坯(pi)料(liao)的(de)(de)(de)直線(xian)度(du)(du)。
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在允許的(de)情況下(xia)，液(ye)壓缸的(de)缸體壁厚(hou)安(an)全系數盡量(liang)選(xuan)大一些，使(shi)缸體厚(hou)壁增加，特別是高壓工況下(xia)使(shi)用的(de)油缸，以減小(xiao)油壓下(xia)的(de)缸體變形，變形后的(de)缸體也會引起液(ye)壓缸低速爬(pa)行。
